林肯mkx汽车

买车先看它:车主眼中的牧马人和林肯MKX

人物:/admin 来源:未知 2018-06-06 15:25

  相信很多消费者有购车需求时,已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代,新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息,将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。

  这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对牧马人和林肯MKX进行分析,看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有599名车主贡献了口碑,并为牧马人和林肯MKX打出了3.99和4.56的综合得分。想了解每项具体表现的各位,请移步下方详情列表。

  最满意的就是方正硬气的外观设计,很男人,也有自己的特色,改装潜力很大!

  买这个车就是冲外观来的。回头率高。 车身造型:造型经典。二战时威利斯Jeep 的延续,回头率高

  外观挺好,老美的组装不敢恭维,密封条没弄好以及后门板缝隙不对称应是惯性了 车灯设计:车灯挺漂亮,就是LED的话夜晚和雨雪天有点信心不足 做工车漆:车漆还算中庸吧,这个工艺目前没有什么大的差异吧,不是很懂也没去研究 车身造型:整体造型还算满意,流线型,大气,对前脸和车尾灯尤其喜欢,车头的力量感很强,

  内饰一般,比我15年的普桑车好。 异味异响:异味还是有,个人觉得比国产车小。还是要除甲醛

  基本满意 手感材质:内饰用料还可以,虽然不是顶级的皮子,柔软度也差一些,但是对得起这个价位 仪表中控:按键式的调档很有特色,高大上的感觉,仪表盘现代感强,简洁大方 异味异响:没有异味,新车就一点味道都没有,赞一个!但是两侧的安全带在不使用的时候经常随着车转弯有铛铛的声音,细看是和座椅的侧面碰撞的声音。

  牧马人内饰比较实用,塑料材质比较多,虽然和真皮包裹的车型的舒适性比有所不足,但是比较好清洁,耐磨损。新车基本没有异味,但是刹车踏板总是有异响,据说都有。

  真皮内饰手感很好 无异味 ,全景天窗那真的是可以躺在车里数星星 ;总体都很满意 ,给8分。

  我身高178cm,方正造型的好处就是头部空间非常宽裕的,后排腿部空间表现也不错,后排坐三个成年人毫无压力。后备箱空间非常给力,细节很人性化。

  自身身高178,空间非常大,第二排坐下能有2拳距离,5人乘坐也不觉得憋屈,行李箱也很给力,婴儿车直接放进去,一点压力没有!

  空间很不粗,就是后排座椅太直挺挺的了,后备箱空间很大,有几天都拿来当小面用的,拉货杠杠的。 放行李:两个超大行李箱 两个登机箱 N箱水果,但是也并没有填满后备箱。高度有优势。

  转向还可以,有旷量,正合我意,指向性还算不错,操控方面感觉牧马人就是为烂路而生的,现在有个坑就想下,有个砍就想上,不过这是病,得治,哈哈哈。

  方向盘大小合适,只是换挡拨片太小,不好操作,也没手感,档位采用按键式,很特别,这种换挡方式也不会挂错挡位了,不过车头太大,开起来总感觉有点笨重,掉头拐弯的时候不方便。

  转向清晰,指向精准 1 2 3 4 5 复杂路况:牧马人就是用来越野玩的,只有复杂路况才能体现马儿的价值,玩沙,爬山涉水没的说,杠杠的

  过弯效果还算可以,女同志把方向的话有点吃力会应该,可能是因为有车道辅助的原因,反向盘反馈力较大需要有点力气,也是可能因为本人陋习单手把方向的原因吧

  舒适还可以,在高速、国道、省道、县道、乡道都很平稳,而且考虑到是越野车,从保护驾驶员的角度,座椅设计得较直,可以理解,真皮的座椅和方向盘赞一个。

  隔音做的非常好。高速很安静 座椅舒适性:前排座椅带按摩,很舒服。是跑长途的神奇。

  前排座椅软性适中,舒适性好,长途乘坐没问题。后排座椅椅背太直,不适合长途乘坐,否则感觉很累。车顶隔热性能不好,但是空调非常给力。由于车型原因,风噪是很大的。

  说到舒适性,绝对是林肯的强项。电磁悬挂能过滤掉大部分的颠簸,过减速带也很彻底。舒适模式开,完全听不到噪音。高速上表现也很不错,车速上了100,两个大耳朵后视镜附近就有些风噪了。

  对于油耗,相信大多数选择硬派越野车的人都不是特别在乎油耗,目前行驶了1800多公里了,平均油耗12.1。

  目前行驶了3000多公里,高速油耗9个左右,城市油耗12个以上,感觉城市油耗有点偏高!

  油耗肯定比2.0T的低,但是这个排量在这里不可能省油,喜欢这车的人20个油都不嫌高!

  开到现在油耗还是非常可观的,综合油耗差不多是11.2升/百公里。这让我倒是蛮震惊的,毕竟也是辆2吨多重的中大型SUV了,能控制在15个油以内我都是能接受的。万万没想到会那么低。

  选择柴油牧马人是明智的,涡轮介入后动力杠杠的。 加速表现:柴油后段上了60加速推背感明显。跑高速超车都非常有信心。

  只要你给油,动力源源不断。在高速上,才能发挥他最大的优势。动力和舒适性。前排座椅带按摩。跑长途的放松神奇。

  动力平顺性比想象中好,涡轮的动力输出比想象中的要平滑,2.8TD家用完全够用,本人高速最高跑过180 手动挡操控性能还是很好,加速还是不错,毕竟这车两吨重诶,不过涡轮介入了还是提速很快的!

  起步时稍显有点肉,也许跟2.0t排量小有关系,但提速起来之后 开起来很顺畅,而且风度翩翩

  配置科技含量较高,家用越野非常安全实用。开车首要的是安全性,其次才是舒适性,毕竟咱开车还是为方便出行。如果属于享受和玩家,自然就不可比了。性价比也是是根据个人财力和个人喜好而定的,个人总体还是喜欢美系和欧系,不知好要多久咱中国自己造出好车,就像家电和手机一样,中国品牌深入人心,自然市场就有了。

  买的柴油版,应该是牧马人性价比最高的一款了,综合看同级,性价比很高,该有的配置都有了,满意!

  要说性价比,目前无车可与其对比,六缸 ,四驱,该有的配置有了,我没见到过的配置也有了 ,俺就只想说,爱死MKX尊耀了